【太平洋汽车 新车频道】7月4日，比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市。新车共推出3款配置车型，售价区间为10.98-12.98万元。作为海豹06DM-i的旅行版车型，新车相比海豹06DM-i在车身长度上增加了20mm，来到了4850mm，定位中型车。海豹06DM-i旅行版相比三厢版本，最大的区别在于尾部造型以及后排连同后备厢的贯通空间，预计为家用载物带来更为宽松的空间和便捷体验。新车基于第五代DM平台打造，动力部分搭载1.5L插电式混动系统，综合续航将达到2000km。
比亚迪海豹06DM-i旅行版 官方指导价 车型售价（万元） 80KM 尊贵型10.98150KM 尊享型11.98150KM 旗舰型12.98 制表： 太平洋汽车网
1、首任车主（非营运），自交车之日起可享受2年内免费7KW充电桩以及安装服务（不含80KW尊贵型）；
2、全系2年免费车机流量（5G/月），全系2年免费云服务；
3、最低0首付，至高5年超长贷；首付50%起，24期0息；
4、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里，以先到为准；
5、置换补贴至高25000元：国家补贴至高20000元，比亚迪置换补贴至高5000元
（以上权益日期自2025年7月4日上市起，自2025年7月31日24:00前完成购车开票可享，具体权益详询比亚迪授权当地经销商）
1、跑得远更省油-基于第五代DM技术平台打造，搭载1.5L插混系统，满油满电综合续航将达到2000km，亏电油耗低至2.9L/100km。
2、造型显腔调，空间更实用-全新旅行车设计，相比三厢版车身长度有所增加，视觉更修长时尚，体现腔调。且后备厢开口更大，纵深更长，更便于家用载物。
3、同级配置水平出色-配备前排座椅通风和加热、车载冰箱等，同级领先。
4、标配智能辅助驾驶-全系标配比亚迪天神之眼C-智能辅助驾驶三目版（Dipilot 100），提供高快领航；断头、狭窄车位智能泊车等功能，满足日常实用性。
深入了解比亚迪海豹06DM-i旅行版
海豹06DM-i旅行版整体沿袭三厢版的造型风格，家族化前脸以及双L形日间行车灯体现辨识度。作为旅行车，车侧视觉效果才是重点，海豹06DM-i旅行版视觉重心低，且采用悬浮顶设计，而且相比三厢版更舒缓平滑的C、D柱，更凸显视觉修长感。车尾部分的风格依旧运动，没有由于旅行车的车尾立面更平直的原因，来削减设计。贯穿的熏黑尾灯、下包围处的扩散器造型依旧凸显运动感。
车身方面上，海豹06DM-i旅行版的长宽高分别为4850/1890/1505mm，相比三厢版（长宽高4830/1875/1495mm）均略有增加，轴距2790mm保持不变，定位为中型车。虽然车身尺寸没有太大变化，但设计手法的使用，使得海豹06DM-i旅行版，在实际观感上明显更修长，也更低趴。
内饰部分基本延续三厢版的造型，最为明显的调整就是中控T型台区域的传统换挡机构，改为了方向盘后侧的怀挡机构，不仅给T型台区域留出了更多的储物空间，视觉上也更加清爽。新车将提供5G车联网，50W手机无线充电，以及同级较为稀缺的扶手箱冰箱，明显增加了日常使用的便利性。
旅行车相比传统三厢设计，除了在造型更有腔调外，空间使用性也得到了明显拓展。相比三厢版，海豹06 DM-i旅行版的后备厢开口更大，内部纵向空间更高，容积可以达到670L，结合4/6比例放倒的座椅，更便于放置大件物品。媲美SUV的后备厢实用性。
而且相比于三厢版的独特优势是，后排座椅靠背放倒后，能够形成近乎纯平，且长度2米的空间。铺上气垫床，就是床车，无论是午休还是长途自驾应急休息，都更实用。
海豹06DM-i智驾版全系标配天神之眼C-智能辅助驾驶三目版（DiPilot 100），配备29个传感器，包括前视三目摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等，支持高快领航、自动泊车、代客泊车和遥控泊车等功能，能够实现自动上下匝道、自主超车、智能避障等操作，以10万级的标准来衡量，这一套配置显然是满足功能需求，能提供日常实用性。
海豹06DM-i旅行版，动力部分搭载1.5L发动机和驱动电机组成插混系统。发动机最大功率74kW，电机最大功率有120kW和160kW两种规格，CLTC纯电续航里程分别为80km、150km。百公里亏电油耗低至3.15L，满油满电综合续航里程可达2000km。
哪款配置值得买？
以长期使用混动车型的车主视角出发，选购混动车一直以来的标准就是“尽量买大电池”！纯电长续航的版本在日常通勤上，基本能达到纯电车的低成本和体验，而且长途可以随时出发，没有任何里程焦虑。
就算家里有家充，我也更推荐大电池版本，更多的循环次数使得电池健康度更容易衰减先不谈。纯电的里程焦虑真的会很强，有电真的不想用油！对比之下，用车成本太有优势，大电池更是放大了这个优势。没有家充的朋友，更应该直接上大电池版本。除非预算真的有限，否则不做80km纯电续航版本的选择推荐。
150km的版本更推荐尊享型，配置够用，对比低配多了例如360全景影像、座椅电动调节、更好的音响、23KW直流充电功率（充电更快）之类非常实用的配置，对比升级需要的花费，是有性价比的。顶配不做推荐，除非预算宽裕。
编辑点评
东风雪铁龙凡尔赛C5 X（官方指导价9.97-18.67万）
东风日产轩逸（官方指导价10.86-17.49万，5月销量28618台）
上汽大众朗逸（官方指导价7.999-15.19万，5月销量22926台）
一汽-大众速腾（官方指导价13.99-17.29万，5月销量19251台）
其实细数比亚迪海豹06 DM-i旅行版的同级选手，可以发现它并没有太直接的竞品。燃油车的雪铁龙凡尔赛C5 X、斯柯达明锐旅行在用户当中的评价、口碑尚可，但平台老、配置一般，智能化约等于没有，销量上也较为惨淡。而比亚迪海豹06 DM-i旅行版真正想切入的，是10-15万的轿车市场，更大的尺寸、更全面的配置、更强的空间实用性，更低的能耗，抢一抢轩逸、朗逸、速腾的市场和目标人群，冲击月销2万。
旅行车最大特点就是兼顾轿车的低重心操控感，以及媲美SUV后备厢的空间优势和灵活布局。那为啥旅行车在国内一直都是叫好不叫卖呢？此前的产品普遍的特点是价格“不接地气”，特别是能够兼顾尺寸、空间、配置的产品，那确实也贵。所以不是大家不想买，是市场上，一直都缺少一款能够兼顾基本面的平价产品。海豹06 DM-i旅行版是看到了这个市场，并依托比亚迪的供应链优势，保留了三厢版的突出性价比，给到价格实惠。另外一方面，也确确实实放大了空间优势，给到更强的实用性。另外，比亚迪在这个价位的口碑也毋庸置疑，真正把旅行车从小众爱好，转变为大众之选，海豹06 DM-i旅行版有希望实现！（图/文/摄：太平洋汽车 刘学-2307）
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